Lịch sử biểu tượng xe Ford

Năm 2003, Ford Motor kỷ niệm 100 năm thành lập nhưng logo của hãng hiện nay mới chỉ có hơn 30 năm tuổi. Trong lịch sử phát triển, Ford đã không ít lần thay đổi logo.

Năm 1903, thương hiệu “Ford Motor Company” được dùng trong các giao dịch thương mại đầu tiên, nhưng khi bắt đầu sản xuất hàng loạt những chiếc xe Model A, trợ lý của Henry Ford đã có những cải tiến đặc biệt để biến tên công ty trở thành biểu tượng của hãng bằng cách bao quanh nó một đường viền hết sức độc đáo và cực kỳ thời trang vào lúc đó.

Logo của Ford năm 1903.

Trải qua những bước phát triển ban đầu, Henry Ford nhận thấy cần phải có những thay đổi trong thiết kế logo sao cho đơn giản, ưa nhìn và ấn tượng. Cũng rất tâm linh, logo đó phải thể hiện bước tiến vượt bậc của Ford Motor trong tương lai. Năm 1906, logo với tên Ford viết nghiêng 45^o được cách điệu ở chữ F và chữ D sao cho mềm mại, bay bổng, thể hiện sự tinh tế và ước muốn vươn cao, vươn xa hơn nữa của Henry Ford được trình làng và đăng ký bản quyền tại văn phòng phát minh sáng chế Mỹ năm 1909.

Bên cạnh logo đã được đăng ký tại Mỹ, biểu tượng Ford hình oval lần đầu tiên được giới thiệu tại Anh vào năm 1907 do các đại lý Perry, Thornton và Schreiber - người đưa Ford đặt chân vào nước Anh - thiết kế với mục đích quảng cáo cho các sản phẩm của Ford như là “dấu chứng nhận cho lòng tin và sự tiết kiệm ”.

Logo Ford 1912.

Năm 1911, Ford đưa ra logo hình oval quyết định và sử dụng nó để thống nhất các nhà buôn tại Anh. Tuy nhiên trên các sản phẩm và trong các giao dịch thương mại, Ford vẫn dùng logo đầu tiên cho đến những năm 1920.

Năm 1912, chỉ trong một thời gian ngắn, Ford đã loại bỏ toàn bộ những logo hình oval và thay vào đó là logo cánh chim hình tam giác trên các sản phẩm của mình. Logo này được thiết kế để thể hiện cho tốc độ, sự nhẹ nhàng, vẻ duyên dáng và sự ổn định. Logo có hai màu, vàng và xanh đen, trên đó mang dòng chữ “Universal Car”. Henry Ford không thích biểu tượng này, và cũng chỉ trong một thời gian ngắn, người ta không còn thấy nó trên các sản phẩm của Ford.

Logo Ford 1928.

Năm 1927, người ta thấy một logo hình oval mang tên Ford xuất hiện trên lưới tản nhiệt của mẫu Model A mới với nền màu xanh hoàng gia thẫm tương tự với logo ngày nay của Ford. Logo này được sử dụng trong hầu hết các mẫu xe cho đến cuối những năm 1950. Được sử dụng một cách thống nhất trong toàn bộ các giao dịch thương mại, đến giữa những năm 1970 ý tưởng về logo hình oval này mới được thiết kế lại.

Năm 1976, logo Ford hình oval với hai gam màu xanh và bạc được sử dụng như là dấu hiệu để chứng nhận thương hiệu của Ford Motor Company. Nó dễ dàng trở nên phổ biến và thích nghi với tất cả các nhà máy sản xuất của Ford trên toàn thế giới.

Logo hiện nay của Ford.

Logo mới gồm hai hình elip đồng tâm có tỷ lệ trục dài trên rộng là 2,55 phù hợp với kích cỡ của chữ Ford với tỷ lệ 2,4. Toàn bộ logo được in nổi tượng trưng cho sự mạnh mẽ và thịnh vượng. Hình oval ngoài cùng còn được đánh bóng màu bạc ánh kim, tượng trưng cho công nghệ vượt bậc của những sản phẩm mang thương hiệu Ford. Và dĩ nhiên chúng ta không thể bỏ qua gam màu xanh xuyên suốt 100 năm tồn tại, phát triển, đó là màu tượng trưng cho sự thân thiện, trường tồn và luôn quan tâm đến người tiêu dùng của Ford Motor Company.

Iosis: Thế hệ xe Ford mới

Thiết kế được một chiếc xe concept là công việc đầy khó khăn và đòi hỏi tính nghệ thuật cao. Với đội ngũ kỹ sư thiết kế dày dạn kinh nghiệm, Ford đã sáng tạo ra chiếc concept Iosis và sẽ giới thiệu chiếc xe này tại triển lãm xe hơi quốc tế Francfort vào tháng 9 tới. Một thế hệ mới của Ford đã ra đời.

Phần đầu xe gợi nhớ đến chiếc concept SAV được giới thiệu tại triển lãm Genève. Tuy nhiên, cần nhấn mạnh rằng, chiếc concept này có đường nét rất thon cùng với cửa kính sau được gọt vát mép. Chiếc xe cũng khá vững chắc trên đường với những chiếc lazăng được thiết kế khá đẹp mắt.

Dự tính trước tất cả những đánh giá của giới truyền thông và công chúng, chiếc concept này thể hiện những đường nét chuẩn của nhà sản xuất. Có thể người ta chờ đợi sự xuất hiện của những chiếc Ford với lưới tản nhiệt kiểu mới hoặc những lỗ thông gió hình thang, những chiếc đèn pha được thiết kế dài ra hơn.

Ở phần sau, có thể là những chiếc đèn LED hình thoi. Quan sát một chút ở phía bên dưới chiếc cửa lật, người ta sẽ nhận thấy hai ống xả hình thang mạ chrome sáng bóng. Kiểu hình thang được thể hiện thường xuyên cả ở bên ngoài và bên trong xe.

Về sự tiện nghi, Iosis được trang bị một hệ thống khởi động không cần chìa khoá và một camera lùi được gắn dưới thanh cản sau. Hình ảnh được truyền tới màn hình LCD trên bàn chân quỳ. Chiếc concept này có 4 chỗ với các ghế độc lập có một khung sườn và một kết cấu xương sống bằng nhôm và cao su. Để ngăn cách chiếc ghế trước, bàn chân quỳ trung tâm có gắn hệ thống phanh đỗ xe tự động.

Những chiếc ghế sau, những nút điều khiển với thiết kế lấy cảm hứng từ những chiếc môtô. Khoang lái được chiếu sáng tối đa nhờ việc sử dụng những phim điện phát quang mang lại ánh sáng dịu, đồng đều.

Cuối cùng, Ioisis có một thiết kế khá độc đáo, đó là những chiếc cửa mở theo kiểu đôi cánh của một con bọ cánh cứng. Sử dụng chất liệu sợi cacbon dùng cho những chiếc xe đua F1 để giảm tối đa trọng lượng, những chiếc cửa này hoạt động nhờ những môtơ kích đưa những chiếc cửa lên cao và ra ngoài thông qua một hệ thống bản lề.

Các kỹ sư thiết kế cũng dự báo rằng, chiếc cửa sau được gắn trên một thanh ray đặc biệt để thay thế cho thanh nẹp chữ B và chỉ có thể hoạt động khi các cửa trước đã mở.

Hình ảnh đầu tiên về xe Ford Kuga

Những hình ảnh đầu tiên về mẫu xe crossover mới của Ford - Kuga concept - đã xuất hiện trước khi chiếc xe được chính thức giới thiệu tại Triển lãm ô tô Frankfurt sắp diễn ra trong vài ngày tới tại Đức.

Mẫu crossover cỡ nhỏ này sử dụng cơ sở gầm bệ C của Ford - cùng loại với xe C-Max và S-Max - phiên bản đặc biệt của mẫu Ford Edge dành cho thị trường châu Âu.

Xe Kuga mang phong cách thiết kế hình thang của Ford, đặc biệt thấy rõ ở lưới tản nhiệt trước, cản trước và cụm đèn pha. Đặc biệt, mẫu xe này sẽ có cửa nóc panorama.

“Tân binh” Ford Kuga dự kiến sẽ trang bị động cơ Duratech 4 xi-lanh dung tích 1.6L và một lựa chọn động cơ turbodiesel 2.0L cho công suất 136 mã lực, cùng với hộp số sàn 6 cấp.

Giới quan sát cho rằng mặc dù mới chỉ là xe concept, nhưng phiên bản ra mắt tại Triển lãmFrankfurt sẽ rất gần với phiên bản sản xuất thực tế.